trousses de réparation du cylindre EX200-2 hydraulique

4269766 abrasion du trousse de réparation de cylindre hydraulique d'EX120-3 EX200-2 VMQ ACM résistante

Spécifications

Le trousse de joint de cylindre hydraulique décrivent

Le cylindre hydraulique lui-même se compose habituellement d'aluminium, d'acier, de fer ou de bronze. Il emploie l'eau ou le pétrole comme fluide hydraulique pressurisé qui produit l'énergie. Ils actionner les machines qui ont la force très élevée ou les pièces mobiles multiples qui fonctionnent simultanément. Des joints sont situés dans le piston, sur la culasse et sur la tige. Le joint de piston empêche le fluide hydraulique pressurisé de couler à travers le piston. Il est habituellement fait d'un matériel élastomère. Le joint situé sur la culasse empêche l'huile pressurisée de couler après l'interface entre la tige et la tête, alors que le joint de tige empêche la fuite du fluide hydraulique à l'extérieur et fournit un degré de lubrification. Les cylindres hydrauliques utilisent également des anneaux d'usage, un type de joint qui empêche n'importe quel contact métal sur métal, aussi bien que les essuie-glace de tige, qui empêchent des contaminants d'entrer dans le cylindre quand la tige prolongée réagit de nouveau dans le cylindre. Chaque joint est également aussi important pour maintenir un cylindre hydraulique efficace et fonctionnant sans risque. Sans joints, ils échoueraient complètement, entraînant les machines devenir inutilisables. Tandis qu'ils durent pendant de longues périodes, les contrôles d'entretien régulier pour assurer les joints n'ont pas porté ou âgé empêchera l'échec de joint.

Caractéristiques

La conception squelettique épaissie, la force de produit est plus haute, installé dans la cannelure est plus stable, non facile à déformer.
Le traitement de pulvérisation de la surface squelettique peut empêcher la rouille sur la surface du squelette très bien.
La conception raisonnable de la taille antipoussière de lèvre, fournir non seulement la capacité antipoussière raisonnable, mais suivre également tremper a produit par opération de tige de piston.
Adoptez le matériel de polyuréthane de haute performance, résistance à l'usure, résistance de vieillissement, longue durée de vie.
La lèvre de scellage est conçue pour décharger le trou d'huile pour empêcher la formation de la pression entre le joint antipoussière et principal, ayant pour résultat l'extrusion de l'anneau antipoussière et des dommages inverses de compression du joint principal.
Conception antipoussière raisonnable d'épaisseur de paroi de lèvre, c.-à-d., pour fournir assez de force antipoussière, mais maintenir également le film d'huile sur la tige de piston.

La conception antipoussière raisonnable d'angle de R, c.-à-d., a un effet de éraflure de la bonne poussière, et n'accroche pas le film d'huile sur la tige de piston pour former l'égoutture.

Application

HITACHI : UH04-5 UH07-7O/N UH09 UH09-7 EX60-1/2/3/5/6 EX90-1 EX100-1 EX100-2 EX100-3 EX100-5 EX120-1 EX120-2 EX120-3 EX120-5 EX120-6 EX160-1 EX200-1 EX200-2 EX200-3 EX200-5 EX200-6 EX210-5 EX220-1 EX220-3 EX220-5 EX220-6 EX270 EX300-1 EX300-3 EX300-5 EX300-6 EX330-3 EX400-1/2/3/5/6 EX450-1/2/3/5/6 ZAX55 ZAX60 ZAX70 ZAX100-1 ZAX100-2 ZAX135 ZAX200-1/6 ZAX210 ZAX225 ZAX230 ZAX230-5 ZAX240 ZAX250-8 ZAX270 ZAX330 ZAX350-3 ZAX360 ZAX360-3-N ZAX360-O ZAX450