Détails sur le produit:
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Numéro de la pièce: | 2590637 | Matériel: | Silicone |
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Caractéristique: | Durable, résistant à l'huile | Pression d'utilisation: | ≤60Mpa |
Vitesse fonctionnante: | ≤4m/s | La température fonctionnante: | -30℃~+110℃ |
Taille: | Diamètre : 5-500mm | Dureté: | Rivage 20~90 |
Mettre en évidence: | trousse de 2590637 joints |
Phoque trousse Durable, silicone Huile-résistant du cylindre 2590637 hydraulique
Spécifications
nom | Phoque trousse Durable, silicone Huile-résistant du cylindre 2590637 hydraulique |
Application | Excavatrice |
Condition | Nouveau |
MOQ | 1 PCS |
Catalogue | Joint |
OEM | 126-1937 |
Prix usine | Vente en gros |
Caractéristique | Rendement élevé, longue durée |
Paquet de transport | Emballage de carton |
Type | trousses de joint |
Machines | Excavatrice |
Matériel | En caoutchouc |
La livraison | par avion, par exprès |
Pression | Type de pression |
Marque déposée | (S.M.) |
Spécifications | 0.45kg |
Code de HS | 40169310 |
Le trousse de joint de cylindre hydraulique décrivent
Les joints de cylindre hydraulique sont des outils utilisés pour maintenir des niveaux de pression dans des cylindres hydrauliques ; ils sont cruciaux à la sécurité et à l'efficacité d'un cylindre hydraulique de fonctionnement. Les cylindres hydrauliques produisent le mouvement linéaire à l'aide du fluide pressurisé. Ils varient en conception, taille et matériel selon la pression et les conditions de la température, mais la plupart des joints hydrauliques utilisés dans des cylindres sont semblables formé aux joints circulaires mais avec un profil plus complexe
Des joints de cylindre hydraulique sont faits d'une grande variété de matériaux, habituellement élastomères, y compris le caoutchouc, quelques plastiques, téflon et parfois métal comme le fer. Il y a quelques différentes parties dans un cylindre qui exigent des joints. Le piston et la tige chacun des deux les emploient pour empêcher couler le fluide hydraulique, pour garder les particules extérieures d'entrer dans le cylindre, pour fournir la lubrification et pour éliminer n'importe quel contact métal sur métal de différentes pièces de cylindre. Ces joints sont trouvés dans le des véhicules à moteur, aérospatial, la défense se contractant, pétrole et gaz, fabrication chimique d'outillage traitant et industriel, bâti en plastique, construction, agricole, sylviculture et industries d'énergie éolienne, notamment. Puisque tous les cylindres hydrauliques contiennent les joints multiples, ils sont des composants dans les machines et les véhicules comme les machines et les presses en plastique de moulage par injection, les avions commerciaux et militaires, les voitures, les bouteurs, les excavatrices, les pelles rétro et les turbines. Les joints de cylindre hydraulique doivent avoir le bas frottement, résistance pour arroser, pétrole et produits chimiques et à pouvoir résister extrêmement à des hautes pressions.
Le cylindre hydraulique lui-même se compose habituellement d'aluminium, d'acier, de fer ou de bronze. Il emploie l'eau ou le pétrole comme fluide hydraulique pressurisé qui produit l'énergie. Ils actionner les machines qui ont la force très élevée ou les pièces mobiles multiples qui fonctionnent simultanément. Des joints sont situés dans le piston, sur la culasse et sur la tige. Le joint de piston empêche le fluide hydraulique pressurisé de couler à travers le piston. Il est habituellement fait d'un matériel élastomère. Le joint situé sur la culasse empêche l'huile pressurisée de couler après l'interface entre la tige et la tête, alors que le joint de tige empêche la fuite du fluide hydraulique à l'extérieur et fournit un degré de lubrification. Les cylindres hydrauliques utilisent également des anneaux d'usage, un type de joint qui empêche n'importe quel contact métal sur métal, aussi bien que les essuie-glace de tige, qui empêchent des contaminants d'entrer dans le cylindre quand la tige prolongée réagit de nouveau dans le cylindre. Chaque joint est également aussi important pour maintenir un cylindre hydraulique efficace et fonctionnant sans risque. Sans joints, ils échoueraient complètement, entraînant les machines devenir inutilisables. Tandis qu'ils durent pendant de longues périodes, les contrôles d'entretien régulier pour assurer les joints n'ont pas porté ou âgé empêchera l'échec de joint.
Caractéristiques
Joint standard : Sauf indication contraire sur votre unité, vous devez très probablement acheter un trousse standard de joint. Des joints standard sont habituellement faits de nitriles et sont prévus pour être employés en air et pétroles hydrauliques basés sur minéral.
Joint chargé de lèvre : Les configurations chargées de joint de lèvre sont idéales pour les applications à basse pression dans un grand choix d'industries comprenant la construction, l'automation et la fabrication. Tandis que les conceptions chargées de joint de lèvre sont généralement extrêmement durables, elles doivent de temps en temps être remplacées.
Joints de fluorocarbone : Combinant la résistance à hautes températures avec la résistance chimique supérieure, les joints de fluorocarbone sont idéaux pour des applications à haute pression. Puisque ces joints sont souvent utilisés régulièrement, ils tendent à décomposer au fil du temps. Les cylindres de Yates vend des joints à un grand choix de tailles et de points des prix.
Segments de piston de fonte : Ces anneaux sont employés dans un grand choix d'applications ultra-rapides et à hautes températures comprenant l'automation et la construction. Les segments de piston de fonte sont fortement durables et sont employés souvent pour des applications de choc de poussée en raison de leur force. Maintenez dans l'esprit que ces anneaux ne créent pas le joint complet que les joints d'uréthane ou en caoutchouc font. Cependant, ils peuvent résister à des chocs beaucoup plus élevés et sont plus larges et plus profonds que la configuration d'anneau standard.
joints de Bas-frottement : Les opérateurs des systèmes actionnés par le fluide ont besoin fréquemment des joints frottement-optimisés pour les cylindres hydrauliques. Avoir trop de frottement gaspille l'énergie et peut faire échouer le phoque pr3maturément. Cependant, avoir trop peu de frottement peut causer des fuites. Nos joints de bas-frottement sont particulièrement calibrés pour créer la bonne quantité de frottement pour un grand choix d'applications.
Application
À A2ZSeals, nous portons une large sélection des trousses de joint comportant des divers phoques comme lesquels les OEM emploient, la KOMATSU, Caterpillar, Hitachi, Terex, Samsung, JCB, L&T, BEML, Poclain, la pelle 1900AL, Demag, perceuse de RECP et d'autres machines marquées pour l'équipement ou machines à P&H, telles que l'excavatrice, le chargeur, le déchargeur, le bouteur, la niveleuse de moteur, la grue et d'autres machines qui sont utilisées dans des industries cimentières, mines, industries sidérurgiques, industries charbonnières, industries du sucre, industries pétrolières et ainsi de suite. Nos trousses standard de joint sont du R-U, des USA, du Japon, d'Allemagne, Singapour et de tels autres pays.
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